يتم استخدام هذا النموذج فقط عندما تكون الطائرة في حالة طيران.

يجب التأكد من توقيع قائد الطائرة على هذا النموذج.

أن يتضمن شهادة الشهود (إذا أمكن) أو أخذ شهادة الملاحين أو أي من موظفي السعودية اذا تواجدوا في موقع الحدث

أن يتم تعبئته باللغة العربية قدر الإمكان داخل المملكة.

سوف تكون مسؤولية كل من قائد الطائرة/مشرف الرحلة/مشرف أمن السعودية (إذا تواجد في المحطة) /مدير المحطة أو من ينوب عنه في التأكد من اكتمال المعلومات المطلوبة في النموذج بما فيها التواقيع اللازمة قبل تسليمه إلى الجهات المختصة.

الأصل (الأبيض)

الصورة (الصفراء)

الصورة (الوردية)

يتم استخدام هذا النموذج فقط عندما تكون الطائرة في حالة طيران.

يجب التأكد من تحديد نوع المخالفة وإكمال البيانات.

يجب التأكد من توقيع قائد الطائرة.

يجب تزويد الإدارات المعنية بنسخة من النموذج حتى في حالة توقف الراكب عن الاستمرار في المخالفة ولم يتم إنزاله من الطائرة.

الأصل (الأبيض)

الصورة (الصفراء)

الصورة (الوردية)

يتم استخدام هذا النموذج فقط أثناء إنهاء إجراءات المعاينة أو في صالات المغادرة أو أثناء تصعيد الركاب أو عندما تكون الطائرة في حالة عدم طيران.

يجب التأكد من توقيع مدير المحطة أو من ينوب عنه على هذا النموذج.

سوف تكون مسؤولية مشرف أمن "السعودية" (إذا تواجد في المحطة) أو مدير المحطة أو من ينوب عنه في التأكد من اكتمال المعلومات المطلوبة في النموذج بما فيها التواقيع اللازمة قبل تسليمه إلى الجهات المختصة.

يجب على مدير " السعودية " أو من ينوب عنه إشعار ممثليـة خـادم الحـرمين الشريفين كتابياً عن أسباب إنزال الركاب السعوديين.

الأصل (الأبيض)